SNR EVB3S07N4AM EV Pro AC 7 4kW 1PN Type MID ASI MNX

Ce produit EVlink Pro AC est une borne de recharge murale pour tous les véhicules électriques conforme à la norme IEC61851-1. Il peut également être posé au sol, soit fixé sur un socle, soit intégré dans une armoire en kit. Le socle ou le boîtier du kit doivent être commandés séparément. Il peut être installé à l'intérieur comme à l'extérieur. Le degré de protection IP est IP55. Le degré de protection IK est IK10. La température de fonctionnement est comprise entre -30C et 50C. La température de stockage est comprise entre -40C et 80C. Le type de sortie est un socle T2 à obturateur (T2S), fixé en face avant de la borne. Tous les contacts de la prise T2S sont argentés évitant la surchauffe. La puissance de sortie nominale est de 7,4 kW. Il est alimenté en monophasé (1P+N). Le courant de charge nominal est de 32A sous 220V à 240VAC avec une fréquence de 50Hz à 60Hz. Il peut être utilisé avec un SLT TT, TN-S, TN-CS ou IT. La borne de recharge est facile à installer et à mettre en service. Il est recommandé à la maison comme dans les flottes, dans la rue ou au travail. Les dimensions sont (L) 317 mm x (H) 529 mm x (P) 153 mm. Son poids de produit est de 7,2 kg. Sa couleur est gris foncé (RAL 7016). Il embarque une protection intégrée contre le courant continu résiduel, avec un dispositif de détection de courant continu résiduel de 6mA (RDC-DD), et un dispositif de courant résiduel (RCD) de type A-Si de 30mA. Un auxiliaire de déclenchement sous tension MNx est également intégré à la borne de charge pour plus de sécurité. De plus, il est nécessaire de répondre aux exigences EV Ready. Un compteur d'énergie MID avec une classe de précision de classe 1 est également intégré à la borne de recharge. La borne de recharge peut être alimentée par câble venant de l'arrière, du haut ou du bas de celle-ci. Pour charger un véhicule électrique, le contrôle d'accès se fait par une authentification de l'utilisateur par badge RFID ou NFC. Mais la borne de recharge peut aussi être utilisée en libre accès. Le démarrage de la charge peut être temporisé. Pendant le temps de charge, la puissance peut être limitée pour assurer la continuité de service et optimiser le temps de charge de toutes les bornes en fonction d'une même alimentation. Il dispose de 2 ports Ethernet RJ45 pour la connexion LAN. Les paramètres sont configurés via l'application eSetup via Bluetooth ou EcoStruxure EV Charging Expert. La borne de recharge peut être gérée en architecture autonome ou en cluster. Le protocole de communication OCCP 1.6 est utilisé pour se connecter au dispositif de supervision.Les services disponibles sont les relevés détaillés des charges, les capacités de diagnostic et la gestion des charges. La borne de recharge est certifiée CE et EV Ready. Le firmware d'EVlink Pro AC est maintenu jusqu'à 2 ans après la fin de la commercialisation.